科技創新賦能，正在（zài）引領無人駕駛領（lǐng）域飛速發展。2021年8月5日，羅德與（yǔ）施瓦茨（以下簡稱"R&S公司"）於北京重磅推出新（xīn）型4D汽車雷達目標模擬器，以其前沿的創新認證和測試方案，為客戶提供從零部件到汽車整車測試，從研發、生（shēng）產到認證的（de）完整測試（shì）服務，保障（zhàng）自動駕駛（shǐ）安全可靠，助力中國智（zhì）能網聯汽車未來（lái）發展。
對（duì）於用戶而言，自動駕駛（駕駛輔助）似乎沒什麽複雜的，按下按鍵或撥杆啟用相（xiàng）關功能即可。但在這背後，研發人員需要付出難以想（xiǎng）象的努力，反複測試和驗證各種各樣（yàng）的場景，確保（bǎo）高級（jí）駕駛輔（fǔ）助係統（ADAS）或自動駕駛係統安全可靠。交通場景瞬息萬（wàn）變（biàn），實車（chē）路試不可能完全涵蓋，並且測試效率也難以滿足研（yán）發進度的需要。因（yīn）此，ADAS開發需要用到模（mó）擬測（cè）試設（shè）備，以“虛擬世界”彌補“現實世界”的缺憾。在消費（fèi）者看不見的地（dì）方，這些模擬器發揮著至關重要的作用。
結合德國（guó）汽車（chē）行業經驗和中國汽車標準和市場測試需求，R&S公司此次推出的新型（xíng）4D汽車（chē）雷達目標（biāo）模擬器能（néng）為汽車（chē）雷達研發、硬件（jiàn）在環和整車在環進行射頻性（xìng）能和功能特性的測試，進一（yī）步豐富了其自（zì）動駕駛（shǐ）測試（shì）產品矩陣。通過這種方式（shì），它將協助零部件供應商和整車製造商，開發能（néng）在複雜交通和惡劣天氣環境（jìng）下（xià）正常工作的高性能汽車毫（háo）米波雷達。
“ R&S的新型（xíng）4D汽車雷（léi）達目標模擬器將無人（rén）駕駛（shǐ）的測試服務提升到一個新的高度。該係（xì）統能（néng）夠模擬（nǐ）各種駕駛場景，可通過空口的方式測試高級駕駛輔助係統(ADAS)中的雷（léi）達和自動駕駛汽車(AD)中的雷達。該RTS測試係統包括主機R&S AREG800A 汽車雷達模擬器和前端R&S QAT100射頻天線（xiàn）陣列。”
在本次（cì）新品發布會上，R&S公司產品（pǐn）與係統部高級總（zǒng）監金海良就全新產品及特點作了介（jiè）紹（shào），“該係（xì）統能夠模擬從簡單的AEB自動緊急刹車場景到包含多個雷達傳感（gǎn）器的複雜交通場景，大大降低雷達功能測試的時間（jiān）成本和資金成本（běn），滿足對自動（dòng）駕駛安全性的應（yīng）用需求；它是能生成動態雷達回波的目標模擬器，可用於包括從研發校準測試，到（dào）安裝在車輛中的ADAS/AD係統功能的硬件在環和整車在環測試，等在內的汽車雷達傳感器（qì）測試的所有階段；用戶可以（yǐ）組合任意數量的R&S QAT100射頻天線陣列前端和R&S AREG800A主機，輕鬆配置整個係統的測試”。
在發布會現場，來自國汽智聯的自（zì）動駕駛場景建設資深工程師王瑤先生，和AVL李斯特公司的虛擬測試技術專家（jiā）沈（shěn）傑先生也分（fèn）別對應用案例作了介紹。
作為一家技術驅動型的公司，R&S始終堅持在（zài）研（yán）發方向（xiàng）的高投資策略，在通信行業和汽（qì）車（chē）行業（yè）都有著非常深（shēn）厚的技術積累。公司利（lì）用通信行業身（shēn）後的技術積（jī）累，緊跟汽車智能化測試需求，開發了針對性的智能傳感器測試（shì）方案及支持高（gāo）速數據傳輸的車載以太網測試方案。同時，R&S公司利用射頻領域深厚的技術積累，開發並提供眾多像（xiàng）5G車聯網、汽車雷達、高精度汽車導航、車載以太網、電磁兼容等滿足汽車電子行業（yè）發展趨勢的解決方（fāng）案，涵蓋從開發（fā）、認證測試到生產的所有階段（duàn）；也囊括（kuò）了從零部（bù）件和整車的所有開發階段的（de）測試解決方案。
中國市場是R&S最重要的市場之一，此次推出的4D汽車雷達目標模擬器將滿足更多（duō）應用場景的汽車智能化測試需求。接下來，R&S將繼續前瞻性地規（guī）劃產品和路標，為中國客戶（hù）提供定製化的（de）智能網（wǎng）聯汽車服務與解決方案。
