科技創新賦能，正在引領（lǐng）無人駕駛領域飛速發展。2021年8月5日，羅德（dé）與施瓦（wǎ）茨（以下（xià）簡稱"R&S公（gōng）司"）於北（běi）京（jīng）重磅推（tuī）出新型4D汽車（chē）雷達目標模擬器，以其前沿的創（chuàng）新認證和測試方案，為客戶提供從零部件到汽車整車測試，從研發、生產到認證的完整測試（shì）服務（wù），保障（zhàng）自動駕駛安全可靠，助力中國智能網聯（lián）汽車未來發展。
對於用（yòng）戶而言（yán），自動駕駛（駕駛輔助）似乎沒什麽複雜的，按下按鍵或撥杆啟（qǐ）用相關功能即可。但在這背後，研（yán）發人員需要付出難以想象的努力，反複測（cè）試（shì）和驗證各種各樣的場景，確（què）保高級駕（jià）駛輔助係統（tǒng）（ADAS）或（huò）自動駕駛係統安全可（kě）靠。交通場景（jǐng）瞬息萬變（biàn），實車路試不可能完全涵蓋，並且測試效率也難（nán）以滿足研發進度（dù）的需要（yào）。因此，ADAS開發需（xū）要用到模擬測（cè）試（shì）設備，以“虛擬（nǐ）世界”彌補“現實世界”的缺憾。在消費者看不見的地方，這（zhè）些模擬器發揮（huī）著至關重（chóng）要的作用。
結合（hé）德國汽車（chē）行業經驗和中國汽車標準和市場測試需求，R&S公（gōng）司此（cǐ）次推出的（de）新型4D汽車雷達目標模擬（nǐ）器能（néng）為汽（qì）車雷達研發、硬件在環和整車在（zài）環進行射頻（pín）性（xìng）能和功能特性的測（cè）試，進一步豐富了其自動駕駛測（cè）試產品矩陣。通過這種方式，它將協助零部件供應商和整車製造商，開（kāi）發（fā）能在複雜交通和惡劣天氣（qì）環境下（xià）正常工作的高性能汽車毫米波雷（léi）達。
“ R&S的新型4D汽車雷達目標模擬器（qì）將無人（rén）駕駛的測試服務提升到一個新的高度。該係統能夠模擬（nǐ）各種駕駛場景，可通過空口的方式測試高級駕駛輔助（zhù）係統(ADAS)中的雷達和自動駕駛汽車(AD)中的雷達。該RTS測試係統包括主機R&S AREG800A 汽車雷達模擬器和前端R&S QAT100射頻天線陣列（liè）。”
在本次新品發布會（huì）上，R&S公司產品與係統（tǒng）部高級總監金海（hǎi）良就全新產品及特點作了介紹，“該係統能夠模（mó）擬從簡單的AEB自（zì）動緊急刹車場景到包含多個雷達傳感器的複雜交通場景，大大降低雷（léi）達功能測試的時間成本和資金成本，滿足（zú）對自（zì）動駕駛安全性的應用需求；它是能生成動態雷達回波的目標（biāo）模（mó）擬器，可用於包括從（cóng）研（yán）發校準測試，到（dào）安裝在車輛中的ADAS/AD係統功能的硬件在（zài）環和整車在環測試，等在內（nèi）的汽車雷達傳感器測試的所有（yǒu）階段（duàn）；用戶可以組合（hé）任意數量的R&S QAT100射頻天線陣列前端和（hé）R&S AREG800A主機，輕鬆配置整個（gè）係統的測試”。
在發（fā）布（bù）會現場，來（lái）自國汽智聯的自動駕駛場景建設資（zī）深工程師王瑤先（xiān）生，和（hé）AVL李斯特（tè）公司的虛擬測試技術專家沈傑先生也分別對應用案例作了介紹。
作為一家技術驅動型的公司，R&S始終堅持在研發（fā）方向的高投資策略，在通信行業和汽車行業都有著非常深厚的技術積累。公司利用通信行業（yè）身後的技術積累，緊跟汽車智能化測試需求，開發了針對（duì）性的智能傳（chuán）感器測試（shì）方（fāng）案及支持高速數據傳輸的（de）車載以太網測試方案。同時，R&S公司利用射頻領域深厚的（de）技術積累，開發並提供眾多像5G車聯網、汽車雷達（dá）、高精度汽車導航、車載以太網、電磁兼（jiān）容等滿足（zú）汽車（chē）電子行業發展（zhǎn）趨勢的解決方案，涵蓋從（cóng）開發、認證測試到生產的所有階段；也（yě）囊括了從零（líng）部件和整車的所（suǒ）有開（kāi）發階段的測試解決方案。
中國市場是R&S最重要的市場之一，此次推出的4D汽車雷達（dá）目標模（mó）擬器將滿足更多應用場景的（de）汽車智能化（huà）測試需求。接下來，R&S將繼續前瞻（zhān）性地（dì）規劃產品和路標（biāo），為中國客戶提供（gòng）定製化的智能網聯汽車服務與解決方案。
